Modifiering
på C6:a som tar bort "jamande" och "morrande" transmissionsljud.
Klas Åström, klubbmedlem visar här upp sitt
pågående projekt med sin C6:a. En del av er har kanske märkt ett
"jamande" och "morrande" transmissionsljud, som kan bli lite störande i
längden. Klas, som är f.d. konstruktör på Scania, har inte kunnat släppa det
här och har jobbat fram en modifiering för att lösa problemet.
(Klicka på bilderna nedan om du vill ha dem förstorade.)
Om du vill kontakta Klas för närmare information, maila på kontakt för
denna hemsida, så får du Klas mailadress |
Först visas vi två "sprängbilder" av ingående nya komponenter på denna
bild och bilden till höger.
De nytillverkade
detaljerna är 2 st koniska bussningar för hålen i styrarmarna,
gaffelfästena i syrafast rostfritt som förenar styrarmarna med de från
Mooneyes Sweden inköpta "Stainless steel adjusters", part no DF 329 (UNF
5/8" ), som kapats 15mm. |
|
De nytillverkade skarvmuttrarna (NV=22) monteras ihop med
parallellstagen (gänga M14x1,5) som också kapats 15mm.
|
De vertikala flänsskruvarna är M12
x 70 plus d:o låsmuttrar (ska byta till M12x75 plus brickor). De
horisontella skruvarna är 9/16 UNF x 60 plus d:o låsmuttrar. |
Hela montaget gör ett "skottsäkert
intryck" men det är ändå nödvändigt att provköra, vilket Klas kommer att
göra till våren och återkomma med sina erfarenheter.
|
Gummibussningarna gör att det blir extra
noga med toe-in inställningen (vilket är lätt fixat).
C5/C6 har bump-steer både fram och bak så här finns jobb för
finsmakaren.
(Varför har Corvette inte De-Dion bakaxel? Det skulle lösa många
problem!!)
|
